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| Fuente: allcarindex.com |
Las siguientes dos entradas las dedicaremos al distintos proyectos que se hicieron en base al Peugeot 205 (1983-1998). Dos breaks, en concreto, que se presentaron en la década de los ochenta y que no llegaron a la producción, a pesar de que llegaron a aparecer en importantes salones del automóvil de la época.
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| Fuente: allcarindex.com |
Esta primera entrada va dedicada al Peugeot 205 Verve, presentado en abril de 1984 en el salón del automóvil de Turín. Diseñado por Pininfarina, su carrocería tampoco no ofrecía un diseño excesivamente romepdor, pero las líneas rectas del "alargo" hacían que cuadrara perfectamente con el resto del coche. Aunque no se sabe a ciencia cierta cuántos se fabricaron, a juzgar por las imágenes que se conservan, parece ser que hay más de una unidad fabricada: en que se diferencian por detalles como las llantas o el color de la tapicería, y a parte de la longitud, otro detalle que los diferencia de un 205 normal son los paragolpes pintados en el color de la carrocería. Del motor que lo propulsa, no se sabe nada. Es más probable que la unidad de las dos primeras fotos sea una maqueta, por detalles como los intermitentes blancos, que aún no se montaban en el 205, o el color beige del salpicadero y volante, que no se corresponde con el de los coches "de serie". La posibilidad de fabricar un 205 en versión familiar no se volvió a considerar hasta la entrada de su sucesor en el mercado, el 206, en el que sí se fabricó una versión break oficial de Peugeot, conceptó que se mantuvo en el 207, pero que con la entrada del 208 en 2012 volvió a desparecer.
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| Fuente:boitierrouge.com |
