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La historia de este carrocero catalán está llena de vehículos que se fabricaron en pequeñas series o no pasaron de a fase de prototipo. Emelba fue fundada en Arbúcies en 1978, y tuvo una corta vida: en 1986 cerró sus puertas. Entre todos ellos, hoy nos centraremos en uno de los que fue la idea más innovadora, tanto que se le puede considerar como el primer monovolumen fabricado en España.
Presentado en el salón Expoocio de 1985, se basaba en la plataforma del primer Seat Ibiza alargada en 30 cm., la fabricación del cual se había iniciado un año antes, en 1984. Las líneas del vehículo eran más agraciadas que las de algunos modelos anteriores del mismo carrocero, como, por ejemplo, el Emelba Chato, con base de Seat Panda. Sus puertas traseras eran correderas, al estilo de los monovolúmenes que se fabricaban en América del Norte, como el Chrysler Voyager, pero con un tamaño más reducido que éstos. Su frontal, en cambio, no podía ocultar que ese coche era, en su base, un Seat Ibiza: sus faros y paragolpes delantero
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eran iguales a los del utilitario español. El interior también era funcional: contaba con tres filas de asientos, las cuales se podían extraer por separado, lo que suponía una modularidad extraordinaria para un monovolumen de la época. Pero Emelba contrajo grandes deudas con Seat y con un banco, por lo que dejaron de suministrarse chasis, lo que llevó al cierre de la empresa. Se presentó como uno de los posibles
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taxis para las Olimpíadas de Barcelona '92, pero no ganaron el concurso y Emelba definitivamente cerró.
Se fabricaron, a parte de 4 o 5 prototipos (un dato nunca confirmado, pero que se puede deducir a partir de las diferentes imágenes aparecidas en los catálogos publiciatrios que llegó a publicar la marca, algunas de las cuales están aquí recogidas: podemos ver una unidad completamente roja, con la parrilla original del ibiza y los tiradores de las puertas del Málaga/Ronda, otra también roja pero con una franja lateral gris, con una parrilla específica y
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otra beige/negra con otra parrilla diferente, éstas últimas dos conservan las manetas del Ibiza y otra azul/biege que bien podría ser la beige repintada, ya que comparten todos los elementos como la maneta, parrilla, tapacubos,etc.), una unidad, que por las fotos que se conservan, parece la roja con franja girs que se puede ver en los catálogos, y que fue sorteada por El Corte Inglés y de la que se desconoce su paradero (en 2005, estaba
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abandonada en Barcelona, por lo que lo más probable es que haya sido achatarrada, ya que se encontraba ya entonces en bastante mal estado) y se especula con la posibilidad de que exista otra en la zona del Cantábrico, pero tampoco ha sido localizada.
